Trong bối cảnh của phần lớn các thành phố lớn ở châu Âu, Odessa trông giống như một thiếu niên - nó chỉ hơn 200 năm tuổi. Nhưng trong thời gian này, một ngôi làng nhỏ trong một vịnh trên bờ Biển Đen đã biến thành một thành phố với một triệu dân, một cảng lớn và một trung tâm công nghiệp.
Một sự thiên vị nhất định trong thương mại, đặc trưng của tất cả các thành phố cảng, ở Odessa, do chế độ thương mại tự do và Khu định cư Pale hoạt động vào thế kỷ 19, đã có được quy mô siêu phì đại và ảnh hưởng đến thành phần dân tộc của dân cư. Trong khu vực Biển Đen, mọi nơi có khá nhiều màu sắc, nhưng Odessa nổi bật trên nền của sự đa dạng này. Trên thực tế, thành phố đã phát triển nhóm dân tộc của riêng mình, nổi bật về cách suy nghĩ, hình thái và ngôn ngữ.
Thông qua những nỗ lực của nhiều thế hệ nhà văn, nhà hài hước và nghệ sĩ nhạc pop, Odessa dường như là một thành phố nhẹ nhàng, nơi cư dân sinh ra chỉ để kiếm tiền hoặc mặc cả Privoz, nghĩ ra một giai thoại mới hoặc trở thành anh hùng của nó, thở dài về những thú vui của cảng Franco và giả vờ phẫn nộ trước sự ngu ngốc của những người đi nghỉ. Tất cả điều này được thực hiện bằng cách sử dụng hỗn hợp các ngôn ngữ có trọng âm được coi là tiếng Do Thái.
Moldavanka là một trong những quận đẹp nhất của Odessa
Trường hợp có lẽ là duy nhất trong lịch sử thế giới: những người bản địa xuất sắc của thành phố, bắt đầu, có lẽ, với Isaac Babel, đã làm mọi thứ để mô tả Odessa như một thành phố sinh sống của những chú hề ở các mức độ vui nhộn khác nhau (còn có vai trò của "chú hề buồn") và những tên trộm ở mức độ tàn ác khác nhau và sự uy nghiêm. Và các liên tưởng với từ "Odessa" đã có trong thời hiện đại? Zhvanetsky, Kartsev, "Màn trình diễn mặt nạ". Như thể không có Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky và hàng trăm người khác, ít nổi tiếng hơn đã sinh ra và người sống ở Odessa.
Các nhân vật điện ảnh cũng đã cố gắng. Odessa không biến mất khỏi màn ảnh, đóng vai trò như một khung cảnh rộng lớn trong vô số sử thi về kẻ cướp, kẻ trộm và kẻ cướp. Một cốt truyện lịch sử được dựng sẵn về sự kiện Odessa bị bao vây đã tổ chức phòng thủ trong 73 ngày, nhiều hơn cả nước Pháp, không phải là điều thú vị đối với bất kỳ ai. Nhưng cả nước Pháp đã ký vào bản đầu hàng đáng xấu hổ, và Odessa không bao giờ đầu hàng. Những người bảo vệ cô đã được sơ tán đến Crimea. Người sau rời thành phố trong bóng tối của màn đêm, tự mình đi dọc theo những con đường rải đầy phấn. Thay vào đó, người áp chót - những người chiến đấu cuối cùng vẫn ở vị trí mãi mãi, bắt chước sự hiện diện của quân đội. Than ôi, trong văn hóa đại chúng, Odessa-mẹ đã đánh bại Odessa-thành-anh-hùng. Chúng tôi đã cố gắng thu thập một số sự kiện và câu chuyện thú vị về Odessa, cho thấy lịch sử của thành phố theo quan điểm sáng tạo.
1. Bác sĩ nhãn khoa vĩ đại, viện sĩ Vladimir Filatov sinh ra ở tỉnh Penza của Nga, nhưng tiểu sử của ông là một bác sĩ và nhà khoa học có liên hệ chặt chẽ với Odessa. Sau khi tốt nghiệp Đại học Mátxcơva, ông chuyển đến thủ đô miền Nam. Làm việc tại phòng khám tại Đại học Novorossiysk, anh nhanh chóng chuẩn bị và bảo vệ luận án tiến sĩ khổ lớn (hơn 400 trang). Trong một thời gian dài, nhà khoa học đã nghiên cứu về các vấn đề của quá trình tạo sừng - cấy ghép giác mạc của mắt. Trên đường đi, Filatov đã phát triển nhiều phương pháp trị liệu khác nhau. Thành công chính đến với ông vào năm 1931, khi ông ghép được một giác mạc tử thi được bảo quản ở nhiệt độ thấp. Nhà khoa học không dừng lại ở đó. Ông đã phát triển một công nghệ cấy ghép mà hầu như bất kỳ bác sĩ phẫu thuật nào cũng có thể thành thạo. Tại Odessa, ông đã tạo ra một trạm cứu thương mắt và Viện các bệnh về mắt. Bệnh nhân đến gặp một bác sĩ xuất sắc từ khắp Liên Xô. Filatov đã đích thân thực hiện hàng nghìn ca phẫu thuật, và các học trò của ông có hàng trăm nghìn ca can thiệp phẫu thuật thành công. Ở Odessa, một tượng đài được dựng lên để vinh danh Vladimir Filatov và một con phố được đặt tên. Một bảo tàng kỷ niệm đã được mở trong ngôi nhà trên Đại lộ Pháp, nơi V. Filatov sống.
Viện V. Filatov và tượng đài nhà bác học vĩ đại
2. Thực tế là Odessa được thành lập bởi Joseph De Ribas được biết đến ngay cả với những người ở xa lịch sử của Odessa. Nhưng trong lịch sử của thành phố đã có những người khác mang họ này - họ hàng của Joseph, người sáng lập. Em trai của ông là Felix cũng phục vụ trong quân đội Nga (anh trai thứ ba của ông, Emmanuel, cũng phục vụ trong đó, nhưng ông đã chết tại Ishmael). Sau khi nghỉ hưu vào năm 1797, ông đến Odessa mới thành lập. Felix De Ribas là một người rất năng động. Ông đã quản lý để đưa những tàu buôn nước ngoài đầu tiên đến Odessa lúc bấy giờ chưa được biết đến. De Ribas trẻ hơn đã thúc đẩy các ngành nông nghiệp mới ở Nga, chẳng hạn như dệt lụa. Đồng thời, Felix hoàn toàn không quan tâm và trông giống như một con cừu đen trong số các quan chức bấy giờ. Hơn nữa, anh ấy đã tạo ra City Garden bằng chi phí của riêng mình. Felix De Ribas đã được người dân thị trấn đặc biệt yêu thích trong thời gian xảy ra dịch bệnh dịch hạch, chiến đấu quên mình với đại dịch. Cháu trai của Felix là Alexander De Ribas đã viết bộ sưu tập tiểu luận nổi tiếng "Cuốn sách về" Bán đảo Krym cổ ", mà trong suốt cuộc đời của tác giả được gọi là" Kinh thánh của Odessa ".
Felix De Ribas, giống như anh trai của mình, đã làm việc rất nhiều vì lợi ích của Odessa
3. Từ năm 10 tuổi, phi công đầu tiên của Nga Mikhail Efimov đã sống ở Odessa. Sau khi được huấn luyện ở Pháp với Anri Farman, Efimov thực hiện chuyến bay đầu tiên ở Nga vào ngày 21 tháng 3 năm 1910 từ thao trường Odessa Hippodrome. Hơn 100.000 khán giả đã theo dõi anh. Vinh quang của Efimov đạt đến đỉnh điểm trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, mà ông đã trải qua với tư cách là một phi công quân sự, trở thành một Hiệp sĩ George đầy đủ. Sau Cách mạng Tháng Mười năm 1917, Mikhail Efimov gia nhập những người Bolshevik. Anh ta đã sống sót sau sự giam cầm và giam cầm của quân Đức, nhưng đồng bào của anh ta đã không phụ lòng người phi công Nga đầu tiên. Vào tháng 8 năm 1919, Mikhail Efimov bị bắn ở Odessa, nơi ông thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Mikhail Efimov trước một trong những chuyến bay đầu tiên
4. Năm 1908, tại Odessa, Valentin Glushko sinh ra trong một gia đình công nhân viên chức. Tiểu sử của anh ấy minh họa rõ ràng sự nhanh chóng mà số phận của con người thay đổi trong những năm đó (tất nhiên là nếu họ có thể sống sót). Trong 26 năm đầu tiên của cuộc đời, Valentin Glushko đã cố gắng tốt nghiệp từ một trường thực tế, một nhạc viện trong lớp violin, một trường kỹ thuật dạy nghề, theo học tại Khoa Vật lý và Toán học của Đại học Leningrad, trở thành trưởng bộ môn động cơ của Phòng thí nghiệm Khí-Động và cuối cùng đảm nhận vị trí trưởng một bộ phận tại Viện Nghiên cứu Máy bay phản lực. Từ năm 1944, Glushko đứng đầu một phòng thiết kế chế tạo động cơ cho tên lửa xuyên lục địa và sau đó là tên lửa vũ trụ. Tên lửa nổi tiếng R-7 mà Yuri Gagarin đã đi vào không gian, là sản phẩm trí tuệ của Phòng thiết kế Glushkov. Nhìn chung, các nhà du hành vũ trụ của Liên Xô và bây giờ là Nga, trước hết là các tên lửa được thiết kế dưới sự lãnh đạo của Valentin Glushko, đầu tiên là trong phòng thiết kế của ông, và sau đó là trong hiệp hội sản xuất và nghiên cứu Energia.
Bức tượng bán thân của viện sĩ Glushko trên đại lộ mang tên ông ở Odessa
5. Do tầng lớp dân cư Đức lớn, bia ở Odessa ban đầu rất phổ biến. Có thông tin cho rằng bia Odessa thực tế xuất hiện vào năm 1802, tuy nhiên, các nhà máy bia nhỏ gần như tại gia không thể cạnh tranh được với bia nhập khẩu. Chỉ vào năm 1832, thương gia Koshelev đã mở nhà máy bia hùng mạnh đầu tiên ở Moldavank. Với sự phát triển của thành phố, các nhà máy bia cũng phát triển, và vào cuối thế kỷ 19, các nhà sản xuất khác nhau đã sản xuất hàng triệu lít bia. Nhà sản xuất lớn nhất là Friedrich Jenny người Áo, người cũng sở hữu chuỗi cửa hàng bia lớn nhất thành phố. Tuy nhiên, bia Enny đã không còn là độc quyền. Các sản phẩm của Công ty cổ phần Nhà máy bia Nam Nga, Nhà máy bia Kemp và các nhà sản xuất khác đã cạnh tranh thành công với ông. Điều thú vị là với sự đa dạng của các nhà sản xuất và chủng loại bia, hầu như tất cả các cuộn bia ở Odessa đều được đóng nắp bởi Issak Levenzon, người cũng là thủ quỹ trưởng của giáo đường Do Thái.
6. Vào cuối thế kỷ XX Odessa là trụ sở của một trong những công ty vận tải biển lớn nhất thế giới. Chính xác hơn là con tàu lớn nhất Châu Âu và đứng thứ hai về trọng tải trên thế giới. Với trọng lượng 5 triệu tấn, Công ty Vận tải Biển Đen vẫn sẽ là một trong mười công ty vận tải biển lớn nhất trong 30 năm, thậm chí tính đến thực tế là trong những năm gần đây, những đổi mới về tàu chở container và tàu chở dầu đã làm tăng đáng kể lượng dịch chuyển trung bình của các tàu thương mại. Có lẽ sự sụp đổ của Công ty Vận tải Biển Đen một ngày nào đó sẽ được đưa vào sách giáo khoa như một ví dụ về tư nhân hóa săn mồi. Công ty khổng lồ đã bị phá hủy vào đúng thời điểm xuất khẩu từ Ukraine mới độc lập đang tăng với tốc độ bùng nổ. Đánh giá theo các tài liệu, vận tải biển đột nhiên trở nên không có lợi cho Ukraine. Để bù đắp những tổn thất này, các tàu đã được cho các công ty ngoài khơi thuê. Những điều đó, một lần nữa, theo đánh giá của các tài liệu, cũng mang lại một số tổn thất. Tàu bị bắt tại cảng và bán lấy đồng xu. Trong 4 năm, từ năm 1991 đến năm 1994, một đội tàu khổng lồ gồm 300 chiếc đã không còn tồn tại.
7. Vào ngày 30 tháng 1 năm 1945, tàu ngầm S-13 của Liên Xô do Trung tá Hải quân Alexander Marinesko chỉ huy đã tấn công và đánh chìm một trong những biểu tượng của hạm đội Đức, chiếc tàu khu trục Wilhelm Gustloff. Đây là con tàu lớn nhất bị đánh chìm bởi các tàu ngầm Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Chỉ huy tàu ngầm, người gốc Odessa Marinesko, được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Marinesco là một trong những người mà họ nói rằng “say mê biển cả”. Không hoàn thành trường học 7 năm, anh trở thành người học việc của một thủy thủ và bắt đầu cuộc sống trên biển tự do. Tuy nhiên, nếu mọi thứ diễn ra theo trật tự với cuộc sống trên biển ở Liên Xô, thì tự do có một số vấn đề. Ở tuổi 17, năm 1930, Alexander buộc phải hoàn thành chương trình học tại một trường kỹ thuật. Học hết trường kỹ thuật, chàng trai 20 tuổi được điều động, cử đi học khóa nhân viên chỉ huy hải quân. Sau họ, Alexander Marinesko, người mơ ước được đi đường dài trên các tàu buôn, trở thành chỉ huy của một chiếc tàu ngầm. Thời đó - con trai của I. V. Stalin, Yakov Dzhugashvili, cũng mơ ước xây dựng đường xá, nhưng ông phải đi pháo. Marinesko đã đi tới tàu ngầm, nơi ông được trao tặng hai Huân chương Sao Đỏ và Huân chương của Lenin (ông được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô năm 1990). Ở Odessa, một người gốc và một trường hải lý được đặt theo tên của người tàu ngầm huyền thoại. Ở đầu Descent of Marinesko có một tượng đài cho anh hùng tàu ngầm. Tại ngôi trường nơi anh học, và tại ngôi nhà trên phố Sofievskaya, nơi Marinesko đã sống trong 14 năm, những tấm bảng tưởng niệm đã được lắp đặt.
Tượng đài Alexander Marinesco
8. Chiếc xe đầu tiên xuất hiện trên đường phố Odessa vào năm 1891. Ở St.Petersburg, điều này xảy ra 4 năm sau, và ở Moscow, 8 năm sau. Sau một số nhầm lẫn, chính quyền địa phương đã nhận ra những lợi ích mà phương tiện giao thông mới có thể mang lại. Vào năm 1904, 47 chủ sở hữu ô tô đã trả thuế cho toa xe tự hành của họ - 3 rúp cho mỗi mã lực của động cơ. Tôi phải nói rằng, các nhà chức trách đã có lương tâm. Công suất của động cơ tăng liên tục, nhưng thuế suất cũng giảm. Năm 1912, 1 rúp được trả cho mỗi mã lực. Năm 1910, hãng taxi đầu tiên bắt đầu hoạt động ở Odessa, chuyên chở hành khách trên 8 chiếc "Humbers" và 2 chiếc "Fiats" của Mỹ. Một dặm chạy tốn 30 kopecks, trong 4 phút đi bộ - 10 kopecks. Thời gian mang tính mục vụ đến nỗi họ đã viết thẳng vào quảng cáo: vâng, thú vui bây giờ quá đắt. Năm 1911, Hiệp hội ô tô Odessa được thành lập. Hai năm sau, những người lái xe ở Odessa trở nên nổi tiếng khi trong một cuộc chạy từ thiện do em gái của Thủ tướng Sergei Witte Yulia tổ chức, họ đã quyên góp được 30.000 rúp để chống lại bệnh lao. Với số tiền này, viện điều dưỡng Hoa Trắng được mở ra.
Một trong những chiếc xe đầu tiên ở Odessa
9. Hiệu thuốc đầu tiên được mở ở Odessa hai năm sau khi thành phố được thành lập. Nửa thế kỷ sau, 16 nhà thuốc hoạt động trong thành phố, và vào đầu thế kỷ 20 - 50 nhà thuốc và 150 cửa hàng dược phẩm (một hiệu thuốc tương tự gần đúng của một hiệu thuốc ở Mỹ, phần lớn không bán thuốc mà là hàng bán nhỏ lẻ). Các hiệu thuốc thường được đặt tên theo tên của chủ sở hữu của họ. Một số hiệu thuốc được đặt tên theo các đường phố mà chúng nằm trên đó. Vì vậy, đã có các hiệu thuốc “Deribasovskaya”, “Sofiyskaya” và “Yamskaya”.
10. Mặc dù lịch sử của cognac Shustov bắt đầu không phải ở Odessa, nhưng ở Armenia, nó được mua lại bởi “N. Shustov cùng các con trai của mình ”về các cơ sở kinh doanh và sản xuất của“ Hiệp hội sản xuất rượu ở Biển Đen ở Odessa ”. Cognac "Shustov" năm 1913 được quảng cáo giống như vodka 20 năm trước đó. Những người trẻ tuổi đáng kính trong các nhà hàng đã yêu cầu phục vụ rượu cognac của Shustov và bày tỏ sự hoang mang sâu sắc trước sự vắng mặt của nó. Đúng vậy, nếu những sinh viên quảng cáo rượu vodka của Shustov ngay lập tức tổ chức một cuộc ẩu đả, thì những người quảng cáo rượu mạnh sẽ tự giới hạn mình trong việc trao danh thiếp có địa chỉ của nhà cung cấp.
11. Sự nghiệp rực rỡ của nghệ sĩ vĩ cầm thiên tài, giáo viên và nhạc trưởng David Oistrakh bắt đầu ở Odessa. Oistrakh sinh ra ở thủ đô miền Nam năm 1908 trong một gia đình thương gia. Anh bắt đầu chơi violin từ năm 5 tuổi dưới sự hướng dẫn của người thầy nổi tiếng Pyotr Stolyarevsky, người sau này đã tổ chức một trường dạy âm nhạc độc đáo dành cho các nghệ sĩ violin có năng khiếu. Năm 18 tuổi, Oistrakh tốt nghiệp Học viện Âm nhạc và Kịch nghệ Odessa và bắt đầu sự nghiệp của một nhạc sĩ. Một năm sau, anh biểu diễn ở Kiev, và sau đó chuyển đến Moscow. Oistrakh đã trở thành một nghệ sĩ biểu diễn nổi tiếng thế giới, nhưng anh không bao giờ quên quê hương và những người thầy của mình. Cùng với Stolyarevsky, họ đã mang đến một số nghệ sĩ vĩ cầm xuất sắc. Trong mỗi chuyến thăm Odessa, Oistrakh, người đã lên lịch trình trong nhiều năm tới, chắc chắn đã tổ chức một buổi hòa nhạc và trò chuyện với các nhạc sĩ trẻ. Một tấm bảng tưởng niệm được lắp đặt trên ngôi nhà nơi nhạc sĩ sinh ra (I. Bunin street, 24).
David Oistrakh trên sân khấu
12. Nguyên soái Liên Xô Rodion Malinovsky, người sinh ra ở Odessa, đã có cơ hội rời bỏ cô ấy vài lần và trở về quê hương của mình. Cha của người chỉ huy tương lai đã chết trước khi anh sinh ra, và người mẹ đã kết hôn, đưa đứa trẻ đến tỉnh Podolsk. Tuy nhiên, Rodion hoặc trốn thoát khỏi đó, hoặc xung đột với cha dượng của mình đến nỗi anh được gửi đến Odessa cho dì của mình. Malinovsky bắt đầu làm việc trong một cửa hàng buôn bán khi còn là một cậu bé làm việc vặt, điều này giúp nó có thể đọc được (thương gia mà Malinovsky làm việc có một thư viện lớn) và thậm chí học tiếng Pháp. Khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, Rodion chạy ra mặt trận, nơi ông đã trải qua toàn bộ cuộc chiến, và nửa sau trong quân đoàn Nga ở Pháp. Chiến tranh kết thúc, Malinovsky đi theo con đường quân sự, đến năm 1941 thì đã là thiếu tướng, tư lệnh một quân đoàn ở quân khu Odessa. Cũng trong năm đó, cùng với Hồng quân, ông rời Odessa, nhưng quay trở lại giải phóng vào năm 1944. Tại thành phố Malinovsky, việc đầu tiên ông làm là tìm chồng của dì mình, người không nhận ra vị tướng uy nghiêm. Rodion Yakovlevich đã lên đến cấp thống chế và chức bộ trưởng quốc phòng, nhưng ông không quên Odessa. Lần cuối cùng anh ấy ở quê nhà là vào năm 1966 và cho gia đình xem ngôi nhà mà anh ấy ở và nơi anh ấy làm việc. Ở Odessa, một bức tượng bán thân của thống chế đã được lắp đặt, để vinh danh R. Ya. Malinovsky, một trong những con đường của thành phố đã được đặt tên.
Tượng bán thân của Thống chế Malinovsky ở Odessa
