Năm 1969, các phi hành gia Mỹ đã trải qua chiến thắng quan trọng nhất - một người lần đầu tiên bước lên bề mặt của một thiên thể khác. Nhưng bất chấp lời PR chói tai về cuộc hạ cánh của Neil Armstrong và Buzz Aldrin lên mặt trăng, người Mỹ đã không đạt được mục tiêu toàn cầu. Tất nhiên, những người yêu nước có thể tự hào về thành tích xuất sắc này, nhưng Liên Xô kể từ sau chuyến bay của Yuri Gagarin đã khẳng định vị trí ưu thế không gian cho chính mình, và ngay cả việc người Mỹ đổ bộ lên mặt trăng cũng không thể lay chuyển được. Hơn nữa, chỉ vài năm sau trận sử thi mặt trăng ở chính Hoa Kỳ, họ bắt đầu nói về thực tế là vì quyền hạn đáng ngờ của chính quyền đất nước, họ đã thực hiện một vụ giả mạo chưa từng có. Họ đã mô phỏng một chuyến bay lên mặt trăng. Và sau nửa thế kỷ, câu hỏi liệu người Mỹ có ở trên mặt trăng hay không vẫn còn gây tranh cãi.
Tóm lại, niên đại của chương trình âm lịch Hoa Kỳ trông như thế này. Năm 1961, Tổng thống Kennedy đã trình ra Quốc hội chương trình Apollo, theo đó, đến năm 1970, người Mỹ phải đáp xuống mặt trăng. Sự phát triển của chương trình diễn ra với rất nhiều khó khăn và nhiều tai nạn. Vào tháng 1 năm 1967, để chuẩn bị cho vụ phóng có người lái đầu tiên, ba phi hành gia đã chết cháy trong tàu vũ trụ Apollo 1 ngay trên bệ phóng. Sau đó, vụ tai nạn dừng lại một cách kỳ diệu, và vào ngày 20 tháng 7 năm 1969, chỉ huy phi hành đoàn Apollo 11, Neil Armstrong, đặt chân lên bề mặt vệ tinh duy nhất của Trái đất. Sau đó, người Mỹ đã thực hiện nhiều chuyến bay thành công hơn lên mặt trăng. Trong khóa học của họ, 12 phi hành gia đã thu thập gần 400 kg đất mặt trăng, đồng thời lái một chiếc xe rover, chơi gôn, nhảy và chạy. Năm 1973, cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ NASA đã bắt kịp và tính toán chi phí. Nó chỉ ra rằng thay vì Kennedy tuyên bố là 9 tỷ đô la, 25 đô la đã được chi tiêu, trong khi "không có giá trị khoa học mới của các cuộc thám hiểm". Chương trình đã bị dừng lại, ba chuyến bay dự kiến bị hủy bỏ và kể từ đó, người Mỹ đã không đi vào vũ trụ ngoài quỹ đạo gần trái đất.
Có rất nhiều điểm mâu thuẫn trong lịch sử của Apollo khiến không chỉ những người kinh ngạc mà cả những người nghiêm túc cũng bắt đầu nghĩ về chúng. Sau đó là sự phát triển bùng nổ của thiết bị điện tử, cho phép hàng nghìn người đam mê phân tích các vật liệu do NASA cung cấp. Các nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp bắt đầu phân tích các bức ảnh, các nhà làm phim chăm chú vào video, các chuyên gia động cơ phân tích các đặc điểm của tên lửa. Và phiên bản chính thức được chải kỹ bắt đầu bùng nổ đáng chú ý ở các đường nối. Sau đó, đất mặt trăng, được chuyển giao cho các nhà nghiên cứu nước ngoài, sẽ biến thành gỗ đất hóa đá. Sau đó, bản ghi âm ban đầu về cuộc đổ bộ lên mặt trăng sẽ biến mất - nó đã bị cuốn trôi, bởi vì không có đủ băng ở NASA ... Những mâu thuẫn như vậy tích tụ lại, khiến ngày càng nhiều người hoài nghi trong các cuộc thảo luận. Đến nay, khối lượng tài liệu về "tranh chấp mặt trăng" đã có tính chất đe dọa, và người không quen có nguy cơ chết chìm trong đống của họ. Dưới đây là trình bày ngắn gọn và đơn giản nhất có thể, những tuyên bố chính của những người hoài nghi đối với NASA và những câu trả lời có sẵn cho họ, nếu có.
1. Logic hàng ngày
Vào tháng 10 năm 1961, tên lửa Saturn đầu tiên được phóng lên bầu trời. Sau 15 phút bay, tên lửa ngừng tồn tại, phát nổ. Lần tiếp theo kỷ lục này được lặp lại chỉ sau một năm rưỡi - phần còn lại của các tên lửa đã nổ trước đó. Chưa đầy một năm sau, "Sao Thổ", được đánh giá theo tuyên bố của Kennedy, đúng là bị giết vào ngày mai ở Dallas, đã ném thành công một quả trống nặng hai tấn vào không gian. Sau đó, chuỗi thất bại tiếp tục. Apotheosis của nó là cái chết của Virgil Grissom, Edward White và Roger Chaffee ngay trên bệ phóng. Và tại đây, thay vì tìm hiểu nguyên nhân của những thảm kịch, NASA quyết định bay lên mặt trăng. Tiếp theo là bay qua Trái đất, bay ngang qua Mặt trăng, bay ngang qua Mặt trăng với sự bắt chước hạ cánh, và cuối cùng, Neil Armstrong thông báo cho mọi người về một bước nhỏ và lớn. Sau đó, du lịch mặt trăng bắt đầu, hơi loãng do tai nạn của tàu Apollo 13. Nói chung, chỉ ra rằng để bay thành công một chuyến bay vòng quanh Trái đất, NASA đã thực hiện trung bình từ 6 đến 10 lần phóng. Và họ đã bay lên mặt trăng hầu như không có lỗi - một trong số 10 chuyến bay không thành công. Số liệu thống kê tích lũy về các chuyến bay vào vũ trụ cho phép chúng tôi tính toán xác suất thành công của một sứ mệnh Mặt Trăng bằng số. Chuyến bay của Apollo tới Mặt trăng và quay trở lại có thể dễ dàng chia thành 22 giai đoạn từ khi phóng đến khi rơi xuống. Sau đó, xác suất hoàn thành thành công của mỗi giai đoạn được ước tính. Nó khá lớn - từ 0,85 đến 0,99. Chỉ những thao tác phức tạp, chẳng hạn như tăng tốc từ quỹ đạo gần trái đất và cập bến, "chùng xuống" - xác suất của chúng được ước tính là 0,6. Nhân các số thu được, chúng tôi nhận được giá trị 0,050784, tức là xác suất của một chuyến bay thành công chỉ vượt quá 5%.
2. Hình ảnh và quay phim
Đối với nhiều nhà phê bình chương trình Mặt trăng của Hoa Kỳ, sự hoài nghi đối với nó bắt đầu từ những cảnh quay nổi tiếng trong đó lá cờ Hoa Kỳ hoặc rung lên do rung động giảm xóc, hoặc run do thực tế là một dải nylon được khâu vào nó, hoặc chỉ đơn giản là rung lên trên một vật không tồn tại Để trăng với gió. Càng có nhiều tài liệu được phân tích phê bình nghiêm túc, thì càng có nhiều cảnh quay và video mâu thuẫn. Có vẻ như chiếc lông vũ và chiếc búa rơi tự do với tốc độ khác nhau, điều này không nên ở trên mặt trăng, và các ngôi sao trong ảnh chụp mặt trăng không thể nhìn thấy được. Chính các chuyên gia NASA đã đổ thêm dầu vào lửa. Nếu cơ quan tự giới hạn việc xuất bản tài liệu mà không có bình luận chi tiết, những người hoài nghi sẽ bị bỏ mặc cho thiết bị của họ. Tất cả các phân tích về đường bay của đá từ dưới bánh xe của "người lái" và độ cao của các bước nhảy của các phi hành gia sẽ vẫn còn trong nhà bếp bên trong của họ. Nhưng đại diện của NASA lần đầu tiên tiết lộ rằng họ đang công bố tài liệu thô ban đầu. Sau đó, với bầu không khí vô tội bị xúc phạm, họ thừa nhận rằng một thứ gì đó đang được chỉnh sửa, nhuộm màu, dán và gắn kết - xét cho cùng, người xem cần một hình ảnh rõ ràng, và thiết bị thời đó còn lâu mới hoàn hảo, và phương tiện liên lạc có thể bị lỗi. Và sau đó hóa ra rất nhiều thứ được quay trong các gian hàng trên Trái đất dưới sự hướng dẫn của các nhiếp ảnh gia nghiêm túc và đại diện của ngành công nghiệp điện ảnh. Bề ngoài, có vẻ như NASA đang dần rút lui trước sức ép của bằng chứng, mặc dù đây có thể chỉ là một ấn tượng rõ ràng. Sự công nhận đối với việc xử lý tài liệu ảnh và video đối với những người hoài nghi thực sự đồng nghĩa với việc thừa nhận rằng tất cả những tài liệu này đã bị làm giả.
3. Tên lửa "Sao Thổ"
Tên lửa Saturn nói trên, hay đúng hơn là phiên bản cải tiến của nó là Saturn-5 với động cơ F-1, trước chuyến bay đầu tiên lên Mặt trăng đã không vượt qua được một lần phóng thử nào, và sau sứ mệnh Apollo cuối cùng, hai tên lửa còn lại đã được gửi đến viện bảo tàng. Theo các chỉ số đã được công bố, cả tên lửa và động cơ vẫn là những sáng tạo độc đáo của bàn tay con người. Hiện người Mỹ đang phóng tên lửa hạng nặng của họ, trang bị cho chúng động cơ RD-180 mua từ Nga. Nhà thiết kế chính của tên lửa Saturn, Werner von Brown, đã bị NASA sa thải vào năm 1970, gần như ngay tại thời điểm ông chiến thắng, sau 11 lần phóng thành công đứa con tinh thần của mình liên tiếp! Cùng với ông, hàng trăm nhà nghiên cứu, kỹ sư và nhà thiết kế đã bị trục xuất khỏi cơ quan. Và “Saturn-5” sau 13 chuyến bay thành công đã đi vào thùng rác lịch sử. Tên lửa, như họ nói, không có gì để mang vào không gian, sức chở của nó quá lớn (lên tới 140 tấn). Đồng thời, một trong những vấn đề chính trong quá trình hình thành Trạm Vũ trụ Quốc tế là trọng lượng của các thành phần của nó. Nó có trọng lượng tối đa là 20 tấn - đây là lượng tên lửa hiện đại nâng được. Do đó, ISS được lắp ráp thành các bộ phận, giống như một nhà thiết kế. Với trọng lượng hiện tại của ISS là 53 tấn, gần 10 tấn đang cập bến. Và “Saturn-5”, về mặt lý thuyết, có thể ném vào quỹ đạo một khối monoblock nặng hai ISS hiện tại mà không cần bất kỳ nút nối nào. Tất cả các tài liệu kỹ thuật cho tên lửa khổng lồ (dài 110 mét) đã được bảo quản, nhưng người Mỹ hoặc không muốn tiếp tục hoạt động của nó, hoặc họ không thể. Hoặc có lẽ, trên thực tế, một tên lửa có công suất thấp hơn nhiều đã được sử dụng, không thể đưa một mô-đun Mặt Trăng cung cấp nhiên liệu vào quỹ đạo.
4. "Tàu quỹ đạo do thám Mặt Trăng"
Đến năm 2009, NASA đã chín muồi cho việc "trở lại mặt trăng" (tất nhiên, những người hoài nghi nói rằng ở các quốc gia khác, công nghệ vũ trụ đã đạt đến mức độ khiến nguy cơ lộ mặt trăng lừa đảo trở nên quá lớn). Là một phần của chương trình quay trở lại mặt trăng, tổ hợp Tàu quỹ đạo do thám Mặt trăng (LRO) đã được khởi động. Một tổ hợp toàn bộ các thiết bị để nghiên cứu từ xa vệ tinh tự nhiên của chúng ta từ quỹ đạo vòng tròn đã được đặt tại trạm khoa học này. Nhưng công cụ chính trên LRO là một tổ hợp ba camera được gọi là LROC. Khu phức hợp này đã chụp rất nhiều ảnh bề mặt Mặt Trăng. Ông cũng chụp ảnh các cuộc đổ bộ và trạm của tàu Apollo do các quốc gia khác gửi đến. Kết quả là mơ hồ. Những bức ảnh chụp từ độ cao 21 km cho thấy có thứ gì đó trên bề mặt Mặt Trăng và “thứ gì đó” thực sự trông khá mất tự nhiên so với nền chung. NASA đã nhiều lần nhấn mạnh rằng để chụp ảnh, vệ tinh đã hạ xuống độ cao 21 km để chụp được những bức ảnh rõ nét nhất có thể. Và nếu bạn nhìn chúng với trí tưởng tượng nhất định, bạn có thể thấy các mô-đun mặt trăng, chuỗi dấu chân, và nhiều hơn nữa. Tất nhiên, các hình ảnh không rõ ràng, nhưng để truyền về Trái đất, chúng phải được nén với chất lượng giảm, đồng thời chiều cao và tốc độ khá cao. Các bức ảnh trông khá ấn tượng. Nhưng so với những hình ảnh khác được chụp từ không gian, chúng có vẻ giống như những món đồ thủ công theo sở thích. Bốn năm trước đó, người ta chụp ảnh sao Hỏa bằng máy ảnh HIRISE từ độ cao 300 km. Có một số loại bầu khí quyển trên sao Hỏa bị bóp méo, nhưng cảnh quay của HIRISE sắc nét hơn nhiều. Và ngay cả khi không có chuyến bay đến sao Hỏa, bất kỳ người dùng dịch vụ nào như Google Maps hoặc Google Earth đều sẽ xác nhận rằng trên ảnh vệ tinh của Trái đất có thể nhìn thấy và xác định rõ ràng các vật thể nhỏ hơn nhiều so với Mô-đun Mặt Trăng.
5. Vành đai bức xạ Van Allen
Như bạn đã biết, cư dân trên Trái đất được bảo vệ khỏi bức xạ vũ trụ hủy diệt bởi từ quyển, nơi ném bức xạ trở lại không gian. Nhưng trong chuyến bay vũ trụ, các phi hành gia đã bị bỏ lại mà không có sự bảo vệ của cô ấy và nếu không chết, sau đó phải nhận những liều phóng xạ nghiêm trọng. Tuy nhiên, một số yếu tố có lợi cho thực tế là có thể bay qua các vành đai bức xạ. Các bức tường kim loại bảo vệ khỏi bức xạ vũ trụ khá tốt. "Apollo" được lắp ráp từ các hợp kim, khả năng bảo vệ của nó tương đương 3 cm nhôm. Điều này làm giảm đáng kể tải bức xạ. Ngoài ra, chuyến bay đi qua nhanh chóng và không qua các khu vực bức xạ mạnh nhất. Sáu lần các phi hành gia đã may mắn - trong các chuyến bay của họ đến Mặt trời, không có vụ nổ nghiêm trọng nào làm tăng nguy cơ phóng xạ lên gấp bội. Do đó, các phi hành gia đã không nhận được những liều phóng xạ tới hạn. Mặc dù sự gia tăng tỷ lệ tử vong do các bệnh tim mạch, đặc trưng của bệnh bức xạ, trong số những người đã đến thăm Mặt trăng, đã được xác định một cách khách quan.
6. Bộ quần áo vũ trụ
Hệ thống hỗ trợ sự sống của các phi hành gia trong các chuyến thám hiểm mặt trăng bao gồm một bộ quần áo không gian năm lớp làm mát bằng nước, một bình chứa oxy, hai bình chứa nước - để phóng và làm mát, một bộ trung hòa carbon dioxide, một hệ thống cảm biến và một pin để cung cấp năng lượng cho thiết bị vô tuyến - từ bộ không gian có thể liên lạc với Trái đất. Ngoài ra, một van đã được đặt ở phía trên của bộ quần áo để thoát nước thừa. Chính van này cùng với dây kéo là mắt xích chôn toàn bộ dây chuyền. Trong điều kiện chân không và nhiệt độ cực thấp, một chiếc van như vậy chắc chắn sẽ bị đóng băng. Hiện tượng này được biết đến nhiều với những người leo núi cao cũ. Họ chinh phục những đỉnh núi cao nhất của hành tinh bằng các bình oxy, các van của chúng thường xuyên bị đóng băng, mặc dù chênh lệch áp suất tương đối nhỏ, và nhiệt độ hiếm khi xuống dưới -40 ° C. Trong không gian, van được cho là sẽ đóng băng sau lần thổi đầu tiên, làm mất đi độ kín của nó với những hậu quả tương ứng đối với bên trong nó. Bộ quần áo moonsuit cũng không tạo thêm sự đáng tin cậy nào cho dây kéo chạy từ háng qua toàn bộ lưng. Ngày nay, những bộ quần áo được cung cấp kèm theo những dây buộc như vậy. Tuy nhiên, ở chúng, "dây kéo", thứ nhất, được bao phủ bởi một van mạnh làm bằng vải, và thứ hai, áp lực lên dây kéo trong bộ đồ lặn hướng vào trong, trong khi trong bộ không gian, áp suất tác động từ bên trong, theo hướng của chân không vũ trụ. Không chắc "dây kéo" cao su có thể chịu được áp lực như vậy.
7. Hành vi của các phi hành gia
Điều trừu tượng nhất, chưa được xác minh bởi bất kỳ công cụ đo lường nào, tuyên bố về các chuyến bay lên mặt trăng. Các phi hành gia, ngoại trừ có thể có trong chuyến thám hiểm đầu tiên, cư xử như những đứa trẻ, sau một mùa đông dài ở trong nhà, cuối cùng cũng được thả ra ngoài để đi dạo. Họ chạy, nhảy kiểu kangaroo, lái xe quanh mặt trăng trên một chiếc xe nhỏ. Hành vi này bằng cách nào đó có thể được giải thích nếu các phi hành gia bay lên mặt trăng trong vài tháng và sẽ có thời gian để bỏ lỡ sự rộng rãi và chuyển động nhanh. Hành vi vui tươi không kém của các phi hành gia có thể được giải thích bởi bản chất tuyệt vời của mặt trăng. Chúng tôi đang chuẩn bị xuống tàu trên những tảng đá và bụi màu xám (thực ra là màu nâu) vô hồn, và sau khi xuống chúng tôi thấy cỏ xanh, cây cối và dòng suối. Trên thực tế, bất kỳ bức ảnh mặt trăng nào, ngay cả khi được chụp dưới tia nắng chói chang, đều kêu lên: "Ở đây nguy hiểm quá!" Vẻ ngoài không thân thiện chung, các cạnh và đầu nhọn của đá và đá, một cảnh quan bị bao phủ bởi màu đen của bầu trời đầy sao - một tình huống như vậy khó có thể khiến những người đàn ông trưởng thành được đào tạo trong các cấp bậc quân sự đáng kể phải chơi trong một chân không mới. Hơn nữa, nếu bạn biết rằng một ống bị chèn ép có thể dẫn đến tử vong do quá nhiệt, và bất kỳ thiệt hại nào đối với bộ đồ vũ trụ có thể gây tử vong. Nhưng các phi hành gia hành động như thể trong vài giây lệnh “Dừng lại! Filmed! ”, Và những trợ lý giám đốc giỏi kinh doanh sẽ phục vụ cà phê cho mọi người.
8. Nước ngập
Đưa tàu Apollo trở lại Trái đất là một nhiệm vụ rất khó khăn. Vào những năm 1960, sự trở lại của tàu vũ trụ, ngay cả từ quỹ đạo gần trái đất, nơi có tốc độ từ chuyển động khoảng 7,9 km / s, là một vấn đề lớn. Các phi hành gia Liên Xô liên tục hạ cánh, như báo chí đưa tin, "ở một khu vực nhất định." Nhưng diện tích khu vực này mơ hồ lên tới hàng nghìn km vuông. Và tất cả đều giống nhau, các phương tiện xuống dốc thường bị "mất tích", và Alexei Leonov (nhân tiện, một trong những người ủng hộ tích cực nhất của chương trình Mặt Trăng) và Pavel Belyaev gần như chết lặng trong rừng taiga, hạ cánh ở một điểm không như thiết kế. Người Mỹ trở về từ mặt trăng với tốc độ 11,2 km / s. Đồng thời, chúng không quay quanh Trái đất một cách rõ ràng, mà ngay lập tức lao vào đất liền. Và rõ ràng chúng đã rơi vào cửa sổ khí quyển có đường kính khoảng 5 × 3 km. Một người hoài nghi đã so sánh độ chính xác như vậy với việc nhảy từ cửa sổ của một đoàn tàu đang chuyển động vào cửa sổ của một đoàn tàu đang chuyển động theo hướng ngược lại. Đồng thời, bề ngoài, khoang tàu Apollo trong quá trình hạ cánh nhỏ hơn nhiều so với các phương tiện hạ cánh của các tàu Liên Xô, mặc dù chúng đi vào bầu khí quyển với tốc độ nhỏ hơn một lần rưỡi.
9. Sự vắng mặt của các ngôi sao làm bằng chứng cho việc chuẩn bị làm giả
Cuộc thảo luận về việc không được nhìn thấy trong bất kỳ bức ảnh nào từ bề mặt mặt trăng cũng cũ như các thuyết âm mưu về mặt trăng. Chúng thường bị phản đối bởi thực tế là các bức ảnh trên mặt trăng được chụp dưới ánh sáng mặt trời. Bề mặt của Mặt trăng được Mặt trời chiếu sáng tạo ra dư thừa độ chiếu sáng nên các ngôi sao không lọt vào một khung hình nào.Tuy nhiên, các phi hành gia đã chụp hơn 5.000 bức ảnh trên Mặt trăng, nhưng họ chưa bao giờ chụp một bức ảnh trong đó bề mặt của Mặt trăng bị phơi sáng quá mức mà các ngôi sao sẽ lọt vào khung hình. Hơn nữa, khó có thể cho rằng, khi thực hiện một chuyến thám hiểm đến một thiên thể khác, các phi hành gia không nhận được hướng dẫn chụp ảnh bầu trời đầy sao. Rốt cuộc, những bức ảnh như vậy sẽ trở thành một nguồn tài nguyên khoa học khổng lồ cho thiên văn học. Ngay cả trong thời đại của những khám phá địa lý vĩ đại trên Trái đất, mỗi chuyến thám hiểm đều bao gồm một nhà thiên văn học, người mà trước hết, khi khám phá những vùng đất mới, đã phác thảo bầu trời đầy sao. Và ở đây những người hoài nghi có lý do chính thức để nghi ngờ - không thể tái tạo bầu trời đầy sao mặt trăng thực, do đó không có bức ảnh nào.
10. Làm mát mô-đun mặt trăng
Trong các nhiệm vụ gần đây, các phi hành gia đã rời khỏi Mô-đun Mặt Trăng trong vài giờ, làm mất năng lượng của nó. Khi trở lại, họ bị cáo buộc đã bật hệ thống làm mát, giảm nhiệt độ trong mô-đun từ một trăm độ xuống mức chấp nhận được, và chỉ sau đó họ mới có thể cởi bỏ bộ quần áo vũ trụ của mình. Về mặt lý thuyết, điều này là cho phép, nhưng cả mạch làm mát và nguồn cung cấp điện cho nó đều không được mô tả ở bất kỳ đâu.
